隧道专用阻燃剂
随着我国公路建设的不断发展，公路隧道里程呈增长趋势，目前市场上隧道沥青路面的阻燃技术，大部分都是在热沥青中加入一些有机磷系、氮系阻燃剂，拌合均匀制成阻燃剂沥青混合料，对沥青的性能及阻燃剂沥青混合料的性能均有严重的不利影响，而且有机磷系、氮系阻燃剂的加工工艺复杂，制造成本高，在生产过程中还存在一些污染问题，容易释放有毒有机化合物，不符合环保需求。
针对现有技术中存在的缺陷，本公司专业研发出一种阻燃沥青混合料及高效复合粉体沥青阻燃剂，用高效复合粉体沥青阻燃剂替代现有的有机磷系、氮系阻燃剂、可方便、快捷、清洁的生产出阻燃沥青混合料，可使沥青的极限氧指数大于23，同时不影响沥青混合料的各项技术指标，满足隧道阻燃沥青的要求。
阻燃沥青混合料，其特征在于：当按公知配比用沥青、石料、矿粉拌合均匀制备沥青混合料时，向沥青混合料拌缸中，按质量百分比添加沥青用量20-45%的粉体沥青阻燃剂拌合均匀，即得到阻燃沥青混合料。
即：以沥青添加质量为百分之百计，将占沥青用量（质量）的20-45%的高效复合粉体沥青阻燃剂直接投入到沥青混合料拌缸，代替占沥青用量（质量）的20-45%的矿粉，使高效复合粉体沥青阻燃剂与沥青、石料、矿粉、拌合均匀即可生产出阻燃沥青混合料。其中石料与矿粉技术指标要符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的技术指标要求。沥青混合料中沥青用量一般在6%以内，矿粉用量一般在4-12%。
例如：一种非阻燃AC-13沥青混合料配比（质量比%）；
沥青：石料：矿粉=5：90：5
当添加沥青质量25%的阻燃剂后AC-13沥青混合料配比（质量比%）则；
沥青：阻燃剂：石料：矿粉=5：1.25：90：3.75
以下为添加不同比例的高效复合粉体沥青阻燃剂的阻燃沥青混合料的测试数据：
测试方法，采用极限氧指数法（LOI）.LOI是指在规定的条件下，阻燃沥青试样在氧气与氮气的混合气流中保持平衡燃烧时所需要的最低氧浓度，以氧气在混合气体中所占的百分数表示，方法是：试验样品垂直支撑在一个透明的燃烧筒内，其上有向上流动的氧、氮混合气体，点燃试样上端，观察燃烧现象，与规定的极限值比较燃烧持续的时间。通过不同氧浓度的试验中，可以测出最低氧浓度。
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阻燃剂掺量
（沥青质量百分比%）
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0
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20
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30
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40
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45
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LOI(%)
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20
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23
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26
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28
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29
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